支重輪

支重輪輪體材料根據(jù)工況有40Mn2,40MnB,50Mn等。輪體經(jīng)精密鍛造正火后再整體加熱噴淋淬火,踏面表面硬度達(dá)到HRC52-62,硬化層深度達(dá)到7-10mm(HRC45)以上,確保了輪體外側(cè)和內(nèi)側(cè)均有更持久的抗沖擊性和表面耐磨性。為適應(yīng)熱帶和寒帶地區(qū),產(chǎn)品配置的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)浮動(dòng)油封及潤(rùn)滑系統(tǒng),使支重輪在惡劣工況或氣候條件(-45℃-120℃)下仍然完整密封并免于保養(yǎng)。
支重輪采用輪體焊接后再立式數(shù)控CNC車床上整體精加工的工藝,整體精加工的輪體內(nèi)圓沒(méi)有同心度的誤差。相比半輪體精加工后再焊接的生產(chǎn)工藝有不可比擬的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。因此可以保證輪體內(nèi)部接觸和運(yùn)行均勻,不存在局部快速磨損問(wèn)題,可以顯著提高產(chǎn)品的使用壽命。